脫硫羅茨風機是向氫氮壓縮機輸送氣體的重要設(shè)備，風機的出口壓力是通過近路調(diào)節(jié)閥控制，浪費了大量的能源。電氣車間與武漢互盟能源環(huán)?？萍加邢薰竞献?，采用風險共擔，利益共享的模式運作，對合成車間脫硫系統(tǒng)1#半脫9#、11#風機電機改變頻器拖動來調(diào)節(jié)風機出口壓力。此次改造設(shè)備投資全部有武漢互盟公司承擔，為了保證改造質(zhì)量，變頻器選用性能穩(wěn)定的東芝三菱品牌，電纜選用遠東等國內(nèi)一線品牌，整個投資近300萬元。從1月15日開始施工，1月30日調(diào)試正常并入系統(tǒng)運行。
羅茨風機改變頻器拖動調(diào)節(jié)與原調(diào)節(jié)方式相比，具有以下優(yōu)點：一是操作工操作方便，崗位人員通過變頻控制柜在操作室內(nèi)進行遠程控制，依據(jù)風機出口壓力來調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速，其最高頻率可調(diào)至59HZ。當風機輸氣量與公用頻保持一致時，對生產(chǎn)不造成任何影響，風機壓力更加穩(wěn)定；二是節(jié)能效果明顯 ，9#、11#羅茨風機電機頻率控制在40赫茲左右就能滿足生產(chǎn)的需要，每小時節(jié)電100千瓦左右，日均可節(jié)約電費1920元，月節(jié)約電費57600元；三是嘗試了強強合作新模式，為今后的節(jié)能改造提供了有益嘗試。
